Carbon Crusher revoluciona o recapeamento sustentável de estradas

O transporte rodoviário é um dos maiores contribuintes para as emissões de carbono em todo o mundo. Inicialmente, pensa-se nos veículos e na necessidade de adoção de combustíveis alternativos, mas a manutenção e o revestimento das estradas estão a desfazer o árduo trabalho das empresas automóveis para descarbonizar a indústria.

Um estudo de caso em La Abundancia-Florencia, um novo projeto de construção de estrada em San Carlos, Costa Rica, determinou que para cada quilômetro (km) da estrada – feita com asfalto quente – cerca de 65,8 kg de CO2 equivalente. No geral, a produção de mistura asfáltica a quente (HMA) contribui para cerca de 38% das emissões de gases de efeito estufa (GEE) do ciclo de vida.

A elevada percentagem de contribuição não é surpreendente, uma vez que o processo é altamente poluente e os veículos utilizados no recapeamento das estradas ainda não foram descarbonizados. Então, o que as empresas podem fazer para reduzir o carbono?

Devido à natureza do setor, será incrivelmente difícil para as organizações descarbonizar as operações. A dificuldade reside em sua capacidade de adotar soluções renováveis ​​para coisas como maquinário - o fornecimento e uso de maquinário e transporte sustentáveis, o asfalto usado para pavimentação de estradas que emite muito carbono, e eles também devem considerar o processo em si e a manutenção de estradas para prolongar a vida útil das superfícies.

Aliviar o excesso de processos intensivos em emissões também pode contribuir maciçamente para a redução de carbono, já que muitas vezes o transporte emite quantidades significativas de gases de efeito estufa.

A Carbon Crusher, uma empresa inovadora norueguesa, está reinventando a maneira como as estradas são repavimentadas com suas soluções pioneiras. A empresa apresentou sua inovação neste espaço com uma unidade acoplável a maquinário pesado para facilitar a operação. A máquina é usada para triturar as camadas da estrada em um material mais fino, que é espalhado uniformemente. O processo também resultou na troca de betume (uma forma de petróleo bruto) por lignina, que é um produto natural das plantas – criando uma cola natural que mantém as partículas da estrada unidas.

Este procedimento alivia vários aspectos do processo de recapeamento da estrada, incluindo a remoção de materiais, trazendo novos materiais e a emissão de carbono do HMA. O uso de menos máquinas envolvidas no processo também reduz as emissões do tubo de escape de todo o processo.

A Carbon Crusher também lançou alguns visuais interessantes, que promoverão ainda mais a sustentabilidade usando hidrogênio como combustível para sua máquina de trituração e incorporando tecnologia de automação por meio de software interno que rastreará os reparos nas estradas via satélite.

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