Novo Aehra Sedan EV mostrado

O advento dos carros elétricos proporcionou uma espécie de redefinição no design e na tecnologia dos veículos, levando novos fabricantes a surgir e produzir seus próprios EVs para desafiar o estabelecimento. Uma dessas empresas é a Aehra, com sede em Milão, que foi lançada em 2022 como fabricante de carros elétricos premium com design que prometem desempenho sensacional. Juntamente com um SUV, a empresa está desenvolvendo um sedã para rivalizar com o Porsche Taycan, que será apresentado em forma de conceito em 16 de junho, antes de seu lançamento em 2026.

A Aehra reuniu uma equipe altamente conceituada para criar seus novos veículos elétricos, incluindo o ex-engenheiro da Ferrari e da Lotus, Franco Cimatti, e o ex-chefe de design da Lamborghini, Filippo Perini, o último dos quais desenvolveu uma linguagem de design fluida e avançada para a marca. Isso se manifestará no novo salão, apelidado de Aehra Sedan, com essas imagens teaser sugerindo uma máquina musculosa com ancas largas e superfície corporal fluida.

A equipe de design enfatiza que o conceito Sedan será quase idêntico ao carro de produção quando finalmente chegar, compartilhando sua mecânica principal com um SUV que também deve ser lançado em 2026. A Aehra fez parceria com a empresa austríaca Miba para desenvolver tecnologia de bateria sob medida para seu EVs, que devem usar uma arquitetura eletrônica de 925V para uma taxa de carregamento de pico de 350kW. Apesar de usar uma enorme bateria de 120kWh, a Aehra tem como meta um peso total de menos de duas toneladas para o SUV, graças aos componentes do chassi de fibra de carbono, o que é um bom presságio para o Sedan mais baixo e esportivo, que compartilhará a mesma plataforma e distância entre eixos.

Como o Lucid Air Sapphire, o Aehra oferecerá uma configuração de motor elétrico triplo com um na frente e dois acionando uma roda traseira cada, permitindo uma distribuição precisa de torque no eixo traseiro. O SUV gera cerca de 800 cv e, com esse layout que provavelmente será transportado para o Sedan, espera-se um desempenho fenomenal - principalmente porque pode pesar significativamente menos que seus rivais, como o Porsche Taycan Turbo S de 2.295 kg. Para o SUV, Aehra tem como meta um alcance de 497 milhas, líder do setor, que pode aumentar ainda mais com o corpo mais escorregadio do salão.

É provável que os dois modelos também compartilhem tecnologia de cabine, com o SUV já tendo lançado a ousada solução de infoentretenimento da Aehra. Isso combina uma tela sensível ao toque tradicional montada no painel com uma enorme tela de largura total na base do para-brisa; durante a condução, a unidade maior fornece informações de velocidade, navegação e mídia, com feeds de câmera dos espelhos retrovisores digitais do carro em suas bordas externas. No entanto, quando estacionado, a tela sobe do painel para criar uma vasta tela ultralarga para consumo de mídia e chamadas em conferência. Espere faixas de iluminação ambiente, acabamento em fibra de carbono e tecidos sustentáveis ​​para apresentar quando o Sedan chegar, custando algo próximo ao preço inicial projetado dos SUVs de $ 160.000 (£ 130.000 aproximadamente).