Sua visão

Equilibrando o debate sobre energia eólica

Falta uma palavra-chave nas opiniões sinceras de Mario Donnetti sobre ter muitos parques eólicos intermitentes em terra para reduzir os custos de energia e avançar mais rapidamente para a descarbonização (NCE, mês passado). Essa palavra é democracia. Está embutido no tecido da nossa sociedade e os políticos nacionais e locais ignoram as opiniões das pessoas por sua conta e risco.

Em relação à energia livre de carbono, minha opinião é que o santo graal para nós, verdes convencionais, é aproveitar o poder do mar. A lua move bilhões de toneladas de água do mar para frente e para trás em todo o mundo 24 horas por dia, 7 dias por semana. O desafio é aproveitar esta imensa fonte de energia de forma econômica e ser visualmente discreto.

John Franklin (F), [email protected]

Espero que Mario Donnetti não tenha levado muito a sério sua carta sobre parques eólicos (NCE, mês passado). Se fosse, estou preocupado por dois motivos.

Em primeiro lugar, que ele voltaria a uma visão antiquada de um engenheiro como aquele que pensa saber unilateralmente qual é a melhor solução de infraestrutura e pode decidir, neste caso, que forrar o campo com enormes turbinas eólicas é a única forma de combater as mudanças climáticas . Achei que fomos instados há vários presidentes a evitar tal arrogância e que deveríamos sempre considerar não apenas a solução técnica estreita, mas suas implicações sociais, ambientais, culturais e comunitárias. Não vejo esses aspectos abordados.

Em segundo lugar, o uso da energia eólica é certamente um fator importante na eliminação gradual das fontes de energia de carbono e, pessoalmente, sou a favor dela no lugar e na escala certa. Mas é apenas uma fonte de energia verde e, como todos sabemos, é fundamentalmente defeituosa – não está lá o tempo todo e é variável quando está.

Os registros de geração de eletricidade da rede nacional para 2022 (não incluindo os números de dezembro) mostram que, infelizmente, ainda é necessário gás. Houve apenas um mês em que o vento forneceu mais eletricidade do que gás.

Recentemente, surgiram manchetes de que o vento supria 52% das necessidades do Reino Unido. Mas isso foi apenas por um dia em outubro. Quando os números de dezembro forem adicionados, eles mostrarão que a semana de alta pressão e o início do inverno produziram pouca eletricidade do parque eólico e que vários dias ficaram abaixo de uma contribuição de 10%. Altas pressões de inverno são comuns.

Mais parques eólicos irão, sem dúvida, aumentar a contribuição de energia quando o vento sopra, mas não farão nada nos períodos de calmaria, pelo que são necessários outros geradores. Há também uma previsão recente de que o vento diminuirá globalmente à medida que o clima mudar e se estabilizar.

Portanto, não aceito a sugestão de que milhares de turbinas eólicas, agora com até 250 metros de altura, em nossas paisagens seriam uma bala de prata para derrotar as mudanças climáticas e que não devemos reclamar delas.

A energia eólica é uma das muitas mudanças bem-sucedidas que foram instigadas no caminho para o carbono líquido zero e agora está ganhando ritmo, principalmente no mar. No entanto, os prós e os contras devem ser cuidadosamente avaliados. Para mim, a proposta de Donnetti é mais como um Extinction Rebellion extremo.

Vic Warren (M), [email protected]

O artigo sobre o teste do sistema elétrico de estradas da Alemanha (ERS) (NCE, dezembro de 2022) elogia os benefícios dos cabos aéreos para carregar veículos pesados. Também parece ver um ERS como uma panacéia para os problemas de poluição e carbono relacionados ao tráfego rodoviário. Mas o artigo não coloca, muito menos responde, quaisquer questões sobre os problemas que podem ser encontrados se o sistema for introduzido no Reino Unido.

O que acontece quando há previsão de ventos fortes? Sabemos que a eletrificação da linha aérea falha em momentos de ventos fortes e os trens param.

É inevitável que as mesmas falhas ocorram no equipamento reaproveitado para um ERS. Se fios energizados caírem em uma rodovia energizada cheia de carros e caminhões, há um alto potencial de fatalidades. Devemos fechar a autoestrada antes dos ventos fortes porque o risco é muito grande? O caos causado não vai agradar aos viajantes, tendo em conta que estes eventos ambientais são cada vez mais frequentes.