Nova bicicleta de resistência Pinarello Dogma K10 lançada

A nova bicicleta de resistência da Pinarello combina o design da Dogma F10 com recursos de conforto

Não é todo dia que a Pinarello lança uma nova moto. Então hoje deve ser muito especial para conseguir dois novos Dogmas em um dia.

Logo após o novo Dogma F10 Disc vem o Dogma K10. Pinarello diz que o Dogma K10 foi projetado para melhorar o manuseio em qualquer superfície da estrada - portanto, deve ser ideal para as condições do Reino Unido. Ele diz que o Dogma K10 é uma máquina de resistência que combina as qualidades aerodinâmicas do Dogma F10, pilotado pelo Team Sky no Tour de France, com a dinâmica de condução do Dogma K8 com suspensão.

Assim, do Dogma F10, ele herda suas características aerodinâmicas. Isso inclui a borda de treinamento côncava no tubo inferior, protegendo as garrafas de água do fluxo de ar. Há também a marca registrada Fork Flap - pequenas abas na parte de trás das saídas do garfo para melhorar o fluxo de ar. A caixa de junção Di2 também está embutida no tubo inferior como no F10.

Para aumentar o conforto de condução e adicionar um manuseio mais estável em superfícies complicadas, há uma forquilha mais longa e um tubo de direção mais frouxo. As escoras também foram alongadas e incluem uma área flexível em sua seção intermediária para aumentar a conformidade. As escoras do assento também são curvas para aumentar a flexibilidade. É uma configuração que lembra a geometria Super SAVE da Cannondale em seu Synapse, que foi atualizado recentemente.

Para adicionar às credenciais de resistência do Dogma K10, serão necessários pneus de até 28 mm de largura, para maior volume de ar, pressões mais baixas e maior suavização de solavancos.

O que você não encontra na nova bicicleta são os freios a disco – um recurso cada vez mais comum em bicicletas de resistência. De fato, o novo Cannondale Synapse é apenas freio a disco.

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Paul começou a escrever para a Cycling Weekly em 2015, cobrindo tecnologia de ciclismo, novas bicicletas e testes de produtos. Desde então, ele revisou centenas de bicicletas e milhares de outros equipamentos de ciclismo para a revista e o site Cycling Weekly.

Ele anda de bicicleta há muito mais tempo do que isso e suas viagens de bicicleta o levaram por toda a Europa e para a Califórnia. Ele anda de cascalho desde antes das bicicletas de cascalho também existirem, andando de bicicleta ciclocross por Chilterns e ao longo de South Downs.

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