Falha da semana: os motores de partida do carro não são os melhores para eBikes

Muito do que é a verdadeira engenharia é projetar dentro dos limites de seus materiais, com uma boa margem de erro. Por outro lado, a engenharia prática geralmente segue o caminho oposto - trabalhando com os materiais que você tem e encontrando seus limites após o fato. Embora o primeiro seja mais rigoroso e mais adequado para qualquer coisa em que a vida e os membros estejam em risco, há algo a ser dito sobre a flexibilidade que a engenharia informal oferece.

A mais recente eBike de [Austin Blake] é um estudo de caso em engenharia informal. [Austin] começou se perguntando se um motor de partida de um motor de carro daria um motor elétrico de bicicleta decente. Nosso primeiro instinto antes de assistir ao vídeo abaixo foi responder a essa pergunta com um sonoro "Não!" Sim, os motores de partida parecem naturais para o trabalho, fornecendo alto torque em um pacote compacto. Mas ligar o motor de um carro é a própria definição de uma aplicação de baixo ciclo de trabalho, já que deve levar apenas um ou dois segundos para ligar o motor. Pressionar um motor projetado para tal tarefa em serviço contínuo parece, bem, um fracasso.

E para ser justo, [Austin] reconhece isso desde o início. Ele até adapta o motor, substituindo sabiamente as buchas do eixo por rolamentos adequados na tentativa de obter um melhor ciclo de trabalho. E funciona, pelo menos por um tempo - com o motor, uma bateria caseira e um ESC montado em um quadro de bicicleta, a bicicleta era realmente muito animada. Mas os rolamentos não são a única coisa que limita um motor de partida à operação intermitente. A curta viagem realmente esquentou o motor e, mesmo com alguns orifícios de ventilação abertos na carcaça do motor, acabou liberando a fumaça mágica. O vídeo tem todos os detalhes sangrentos.

Como sempre, gostamos de enfatizar que "Reprovação da Semana" não é necessariamente um sinal de vergonha. Agradecemos sempre que alguém nos mostra o caminho a não seguir, como [Austin] fez aqui. E vamos ter em mente que ele já teve sucesso com essa abordagem antes, embora com um motor de partida muito, muito maior.